Türkiye’de trafik güvenliğinin en önemli ayaklarından biri olan araç muayene süreçlerine dair 2025 yılı verileri açıklandı. Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan kapsamlı rapora göre, geçtiğimiz yıl ülke genelinde toplam 13,3 milyon araç muayene edildi. Özellikle muayene sonuçlarındaki “kusur” dağılımı, trafikte seyreden araçların teknik durumu hakkında çarpıcı bir tabloyu ortaya koydu. Bununla birlikte, milyonlarca aracın teknik kontrolden geçmesi, yol güvenliği standartlarının korunması açısından hayati bir adım olarak değerlendirildi.
Raporda öne çıkan en dikkat çekici veri, muayeneden geçen araçların büyük bir kısmının teknik eksikliklerle trafiğe çıkması oldu. Öncelikle, muayeneye giren araçların 9 milyonu aşkın bir kısmı “hafif kusurlu” olarak sınıflandırıldı. Zira bu durum, yollardaki her 10 araçtan yaklaşık 7’sinin küçük de olsa bir teknik eksiklik barındırdığını gösteriyor. Sonuç olarak, far ayarları, cam silecekleri veya küçük yağ sızıntıları gibi “hafif” nitelikteki hatalar, 2025 yılı istatistiklerinin en büyük kalemini oluşturdu.
Teknik kontrollerde hiçbir hataya rastlanmayan araçların sayısı ise şaşırtıcı derecede düşük kaldı. Buna ek olarak, 13,3 milyon araçlık dev havuzda “kusursuz” olarak tescil edilen araç sayısı sadece 532 binin üzerinde gerçekleşti. Böylece toplam araç filosunun yalnızca yaklaşık %4’ünün tam puanla muayeneden geçtiği anlaşıldı. Dolayısıyla, araç bakım alışkanlıklarının ve periyodik kontrollerin önemi bu verilerle bir kez daha perçinlenmiş oldu.
Genel Müdürlük raporu, sadece geçmiş yılı özetlemekle kalmayıp gelecek dönem için de ipuçları veriyor. Üstelik, ağır kusurlu bulunan ve muayene tekrarına kalan araç sayısının da geçtiğimiz yıllara oranla artış gösterdiği belirtiliyor. Öte yandan, uzmanlar araç sahiplerini muayene öncesi temel kontrollerini yaptırmaları konusunda uyarıyor. Nihayetinde, 2025 yılı karnesi, Türkiye’deki araç parkının yaşlandığını ve teknik bakım ihtiyacının arttığını somut bir şekilde kanıtladı.
Veriler, araç muayene istasyonlarındaki yoğunluğun 2026 yılında da artarak devam edeceğini öngörüyor. Sonuç itibarıyla, trafik kazalarının teknik sebeplerden kaynaklanan kısmını minimize etmek adına denetimlerin daha da dijitalleşmesi ve sıkılaşması hedefleniyor. Kısacası, 2025 yılı verileri Türkiye’nin yol güvenliği haritasında “bakım ve onarım” ihtiyacının en üst sırada olduğunu gösteriyor.
2025 yılı araç muayene karnesi açıklandı! 13,3 milyon araçtan 9 milyonu hafif kusurlu bulunurken, kusursuz araçların oranı %4’te kalarak dikkat çekti.
