Her yıl 2 ila 3 bin araç, Birleşik Arap Emirlikleri'nde (BAE) kaderine terk ediliyor. Bunların arasında sınırlı üretim Ferrariler, Lamborghiniler, Porscheler ve hatta nadir bulunan Honda NSX modelleri bile var. Havaalanı otoparklarında, yol kenarlarında veya kapalı garajlarda bırakılan bu araçlar, zamanla toz tabakasıyla kaplanıp kavurucu çöl güneşinde çürümeye terk ediliyor.
KAÇMAYI TEK ÇARE OLARAK GÖRÜYORLAR
Dubai'de yaşanan bu durumun arkasında yatan sebep düşünülenden çok daha çarpıcı. Çünkü ülkede borç bir 'hukuki mesele' değil, doğrudan suç.
Şeriat etkisindeki yasalar gereği, kredi borcunu ödemeyenler hapis cezasıyla karşı karşıya kalıyor. Bu yüzden birçok kişi, özellikle yabancı çalışanlar, işini kaybettiğinde ya da mali sıkıntıya düştüğünde kaçmayı tek çare olarak görüyor.
Özellikle 2008 küresel krizi sırasında tablo zirveye çıkmıştı. Binlerce yabancı profesyonel çalışan, taksitle aldığı lüks arabalarını havaalanı otoparklarında anahtarlarını dahi üzerinde bırakarak ülkeden kaçtı.
PEKİ BU SÜPER ARABALARA NE OLUYOR?
Halk arasında "ucuz Ferrari kapma şansı" gibi söylentiler dolaşsa da gerçek farklı. Bu araçların çoğu, bankalara ait. Çünkü kredilerle alınmış durumdalar. Dubai yasalarına göre terk edilen araçlar önce 30 gün boyunca gazetelerde ilan ediliyor, ardından 3 ay içinde sahipleri başvurmazsa açık artırmayla satılıyor.
Örneğin Dubai Polisi'nin düzenlediği bir ihalede 210 araç satılarak 2.1 milyon dirhem (yaklaşık 23.5 milyon TL) gelir elde etmişti. Ancak arabaları doğrudan vatandaşlar değil, genelde bankalar geri alıyor. Yine de bazen bu araçlardan çıkan yedek parçalar piyasaya düşebiliyor...
